Nach Europäischer Stahlschrottsortenliste:
Schwerer Stahlaltschrott, überwiegend stärker als 6 mm, in Abmessungen nicht über 1,5 x 0,5 x 0,5 m, aufbereitet für einen direkten Einsatz als Rohstoff.
Rohre und Hohlprofile können enthalten sein.
Karosserieschrott und Räder von Pkw sind ausgeschlossen.
Muss frei sein von Betonstahl und leichtem Stabstahl soweit von sichtbarem Kupfer, Zinn, Blei (und Legierungen), Maschinenteilen und Schutt, um die angestrebten Analysenwerte zu erreichen. vgl. B) und C) der allgemeinen Bedingungen-
Abmessungen: Stärke > 6 mm; Abmessung < 1,5 x 0,5 x 0,5 m
Schüttgewicht [t/m3]: > 0,6
Schuttanteil(1): < 1 %
(1) Entspricht dem Gewicht des Schuttes, der nicht am Schrott haftet, und der nach dem Entladen mit Magnet auf dem Bodes des Fahrzeugs verbleibt.
vergleichbare Kategorie nach der deutschen STAHLSCHROTTSORTENLISTE des BDSV: Schwerer Stahlaltschrott - Sorte 3